到遗责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

很多旅客都是中老年人，产全城征船员很多是外籍不会说中文，产全城征沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，到遗不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，到遗以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，产全城征黄瑞玲表示，产全城征再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，到遗MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，到遗MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、产全城征更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

7月31日起，到遗MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。今年我们在中国市场的供应量非常有限，产全城征全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

我们会持续走上数字化转型的道路，到遗加大社交媒体宣传互动，到遗并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

实际上，产全城征从去年下半年开始，产全城征随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。据记者了解，到遗九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：产全城征每36秒生产一辆智能电动两轮车、产全城征每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、到遗每40秒生产一台智能电动滑板车、到遗每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，产全城征财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，到遗去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。